Honda Dio 125 scooter lanciato con molte opzioni di colore

Lo scooter, lanciato giovedì, sarà disponibile in Pearl Siren Blue, Pearl Deep Ground Grey, Pearl Night Star Black, Mat Marvel Blue Metallic, Mat Axis Grey Metallic, Mat Sangria Red Metallic e Sports Red.

Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI) ha lanciato la sua nuovissima scooter Dio 125 nel paese, offrendola in due varianti. La variante standard costerà 83.400 rupie (esclusa offerta) a unità, mentre 91.300 per la versione smart.

Giovedì è stato lanciato lo scooter, che verrà fornito in Pearl Siren Blue, Pearl Deep Ground Grey, Pearl Night Star Black, Mat Marvel Blue Metallic, Mat Axis Grey Metallic, Mat Sangria Red Metallic e Sports Red. Lo scooter verrà fornito con un interruttore multifunzione per sbloccare la sella e aprire il coperchio del carburante esterno con un semplice tocco del dito e sospensione telescopica con altezza da terra elevata (171 mm).

Con il lancio di Honda Dio nel 2002, HMSI ha introdotto l'India al concetto di moto-scooter. Il suo aspetto dinamico e aggressivo ispirato alla moto unito alla comodità di uno scooter lo hanno ben presto reso uno dei più amati scooter del paese. Nella sua versione tutta nuova da 125 cc, Honda Dio 125 è stato appositamente progettato e sviluppato per soddisfare le aspirazioni dei giovani clienti indiani”, ha dichiarato Tsutsumu Otani, Amministratore Delegato, Presidente e CEO di Honda Motorcycle and Scooter India. Tra le altre caratteristiche, avrà una Smart Unlock che permetterà agli utenti di bloccare e sbloccare il veicolo senza usare una chiave fisica. Nel caso in cui il sistema rilevi nessuna attività per 20 secondi dopo l'attivazione, lo scooter viene automaticamente disattivato.

“In HMSI, crediamo nel superare i limiti e riedificare l'esperienza di guida dei nostri clienti. Pronti a stabilire nuovi standard, Dio 125 è una combinazione di design sportivo, tecnologia avanzata e convincente convenienza", ha dichiarato Yogesh Mathur, direttore, Sales and Marketing, Honda Motorcycle and Scooter India. Avrà un cavalletto laterale con inibitore del motore, prevenendo l'avviamento del motore mentre il cavalletto laterale è impegnato. (ANI)

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